武漢新港模板有限公司(多圖)-舊建筑模板市場(chǎng)

新港模板(武漢)有限公司經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展壯大，現(xiàn)已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)集研發(fā)生產(chǎn)、銷(xiāo)售及售后于一體的化企業(yè)，主要生產(chǎn)：竹膠合板、橋梁板、橋梁彎弧板、玻璃鋼面竹膠板、車(chē)廂底板、集裝箱底板等。

木構(gòu)件節(jié)點(diǎn)的連接可釆用接榫形式，并符合下列規(guī)定：（1）支（拱）架節(jié)點(diǎn)處宜使用鋼夾板，并用螺栓夾緊。（2）當(dāng)桿件截面已按節(jié)點(diǎn)處的承壓面積確定時(shí)，宜使用鋼或硬木制作的承托墊板夾緊。（3）在木材承受剪力處，不宜設(shè)置齒狀連接。當(dāng)需釆用齒狀連接時(shí)，其接合長(zhǎng)度不得小于30cm，并應(yīng)考慮木材干燥時(shí)發(fā)生開(kāi)裂的可能性。（4）扒鋸釘僅可作為臨時(shí)連接或不計(jì)算受力的加固連接件。7、支（拱）架的支承部分應(yīng)安設(shè)于可靠的地基和基礎(chǔ)上，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）在地基（特別是濕陷性黃土）上直接安設(shè)支（拱）架時(shí)，應(yīng)有防、排水措施。（2）在凍脹性土的地基上，應(yīng)保證在施工期間土經(jīng)受凍融循環(huán)作用時(shí)結(jié)構(gòu)仍能保持設(shè)計(jì)位置。

在建筑行業(yè)，每一種細(xì)小的微差可能導(dǎo)致整個(gè)工程項(xiàng)目的失敗，建筑模板也是一個(gè)重要的組成部分，正確的選用建筑模板方法如下：1.梁柱結(jié)構(gòu)的房屋建設(shè)宜采用中型組合建筑模板，由于梁，柱截面變化多，不宜用多層板切割，因此適合。2.墻?？捎弥行徒M合建筑模板，由于一般同類(lèi)型的高層建筑群體要求統(tǒng)一，中型組合建筑模板有助于確保有較高的使用周轉(zhuǎn)率。3.超高層或高層建筑的核心筒宜采用“液壓爬升模板”，爬模工藝綜合了大模板和滑動(dòng)模板的各自?xún)?yōu)點(diǎn)，它可以隨著結(jié)構(gòu)施工逐層上升，施工速度較快，節(jié)省場(chǎng)地和塔吊吊次，高空作業(yè)安全，不搭外腳手架，施工方面，尤其適用于鋼結(jié)構(gòu)的混泥土內(nèi)筒的施工作業(yè)。4.樓板建筑模板建議采用整張多層板，盡量采用酚醛覆面的15~18MM厚的多層建筑模板。該種建筑模板經(jīng)多次使用后邊緣受損，要及時(shí)進(jìn)行切割，確保多層板邊緣平整。

新港模板(武漢)有限公司經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展壯大，現(xiàn)已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)集研發(fā)生產(chǎn)、銷(xiāo)售及售后于一體的化企業(yè)，主要生產(chǎn)：竹膠合板、橋梁板、橋梁彎弧板、玻璃鋼面竹膠板、車(chē)廂底板、集裝箱底板等。

軸線(xiàn)位移現(xiàn)象及預(yù)防

　　1．建筑模板軸線(xiàn)位移的現(xiàn)象

　　混凝土澆筑后拆除建筑模板時(shí)，發(fā)現(xiàn)柱、墻實(shí)際位置與建筑物軸線(xiàn)位置有偏移。

　　2．建筑模板軸線(xiàn)位移的原因分析

　?。?）翻樣不認(rèn)真或技術(shù)交底不清，建筑模板拼裝時(shí)組合件未能按規(guī)定到位。

　?。?）軸線(xiàn)測(cè)放產(chǎn)生誤差。

　?。?）墻、柱建筑模板根部和頂部位措施或限位不牢，發(fā)生偏位后又未及時(shí)糾正，造成累積誤差。

　?。?）支模時(shí)，未拉水平、豎向通線(xiàn)，且無(wú)豎向垂直度控制措施。

　?。?）建筑模板剛度差，未設(shè)水平拉桿或水平拉桿間距過(guò)大。

　?。?）混凝土澆筑時(shí)未均勻?qū)ΨQ(chēng)下料，或一次澆筑高度過(guò)高造成側(cè)壓力大擠偏建筑模板。

　　（7）對(duì)拉螺栓、頂撐、木楔使用不當(dāng)或松動(dòng)造成軸線(xiàn)偏位。